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Los futuros pasajeros de Southwest Airlines podrían recibir $75 por retrasos luego de un acuerdo

En un acuerdo tras la crisis de Navidad del 2022, se reservarán $90 millones para futuros pasajeros.

spinner image Viajeros esperan en fila en el mostrador de venta de boletos de Southwest Airlines
Southwest Airlines pagará una multa de $35 millones como parte de un acuerdo con el Departamento de Transporte a raíz de demoras y cancelaciones que atrasaron a millones de pasajeros en diciembre del 2022. Aquí, los viajeros esperan en fila en el mostrador de boletos de Southwest en Nashville, Tennessee, el 27 de diciembre del 2022.
SETH HERALD / Getty Images

A raíz de la crisis operativa de Southwest Airlines durante la temporada de viajes por las fiestas del 2022, los futuros viajeros se beneficiarán de la multa civil de la aerolínea impuesta por el Departamento de Transporte de EE.UU. (DOT).

La aerolínea debe asignar $90 millones para compensar a los pasajeros en forma de vales de al menos $75 si se ven afectados en los próximos años por cancelaciones o demoras que están dentro del control de Southwest.

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El acuerdo, anunciado el 18 de diciembre, se debe a las pesadillas de viaje experimentadas por los pasajeros de Southwest durante la temporada festiva de diciembre del año pasado. Después de que varias tormentas de invierno causaron inconvenientes en los viajes en todo el país, otras aerolíneas pudieron recuperarse con bastante rapidez, pero las cancelaciones generalizadas de Southwest se extendieron durante días. Antes de que la situación finalmente se resolviera, Southwest había cancelado casi 17,000 vuelos, dejando a más de dos millones de pasajeros varados.

La aerolínea fue criticada extensamente tanto por los fallos del sistema que causaron la situación como por la manera en que manejó la acumulación de cancelaciones y pasajeros varados.

En una declaración publicada el 18 de diciembre, el DOT dijo que determinó que Southwest violó varias leyes de protección al consumidor, entre ellas al no proporcionar suficiente servicio al cliente, no alertar a los clientes de manera oportuna sobre demoras o cancelaciones y no proporcionar reembolsos rápidamente. 

La “acción establece un nuevo precedente y envía un mensaje claro: si las aerolíneas fallan a sus pasajeros, usaremos toda nuestra autoridad para hacerlos responsables”, dijo en el comunicado el secretario de Transporte Pete Buttigieg. “Cuidar de los pasajeros no es solo lo correcto, es obligatorio, y esta multa debería advertirles a todas las aerolíneas que tomen todas las medidas posibles para asegurar que un colapso como este nunca vuelva a ocurrir”.

Vales destinados a futuros viajeros que tengan inconvenientes

Con la asignación de $90 millones, Southwest está obligada a emitir vales a los pasajeros cuyo vuelo llegue más de tres horas tarde como resultado de “cancelaciones y demoras controlables” si los solicitan. El vale debe ser por una cantidad de al menos $75, transferible, válido por un período de al menos un año después de ser emitido y puede usarse para futuros viajes nacionales o internacionales con Southwest.

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El DOT está requiriendo que Southwest emita $30 millones en vales cada año durante tres años, a partir del 30 de abril del 2024. Si en un año durante ese período Southwest no cumple con la cuota de vales de $30 millones, tendrá que pagar al Departamento del Tesoro de EE.UU. el 80% de la diferencia entre la cantidad de dinero de los vales que proporcionó y los $30 millones requeridos.

La orden indicó que $72 millones de la multa se usarán para financiar este proceso de vales compensatorios.

La cantidad sin precedentes del acuerdo puede brindar escaso consuelo a los viajeros cuyas fiestas fueron descarriladas por los problemas de Southwest el año pasado, pero los expertos la consideran una cifra razonable.

“Parece haber un amplio consenso indicando que la multa es justa”, dice David Slotnick, periodista sénior de negocios de aviación en The Points Guy, un sitio web de viajes dirigido al consumidor. “La cantidad total envía un mensaje claro a las aerolíneas: el DOT quiere que las aerolíneas sepan que se toman en serio las protecciones de los consumidores y las obligaciones de las aerolíneas con sus pasajeros”.

Southwest también recibirá un crédito de $33 millones para la multa que cubrirá la compensación o los incentivos que proporcionó a los viajeros afectados por la crisis del 2022, incluidos los 25,000 puntos Rapid Rewards que otorgó a cada pasajero afectado.

Slotnick dice que la aerolínea incurrió en enormes gastos de compensación que ya había pagado a los pasajeros involucrados en la crisis, incluidos los puntos Rapid Rewards. “Vale la pena señalar que la multa y el fondo de compensación se suman a $600 millones en reembolsos que Southwest pagó con anterioridad a los pasajeros afectados”.

En una declaración en la que se anuncia el acuerdo, la aerolínea dijo que ha trabajado mucho para asegurar que los clientes no experimenten situaciones similares en el futuro. “Este pasado año nos hemos centrado en los esfuerzos para mejorar la experiencia del cliente con inversiones e iniciativas significativas que aceleran la resistencia operativa, mejoran la colaboración entre equipos y refuerzan la preparación general para las operaciones de invierno”, dijo Bob Jordan, presidente y director ejecutivo de Southwest.

“La cantidad total envía un mensaje claro a las aerolíneas: el DOT quiere que las aerolíneas sepan que se toman en serio las protecciones de los consumidores y las obligaciones de las aerolíneas con sus pasajeros”.

— David Slotnick, periodista sénior de aviación de The Points Guy 

“Creo que el DOT está enviando un mensaje de dos partes”, dice Slotnick. “La primera parte es que seguirá haciendo que las aerolíneas asuman su responsabilidad cuando les fallan a sus clientes. Pero la segunda parte es que ven, reconocen y alientan cuando las aerolíneas responden y toman medidas positivas de manera proactiva incluso antes de que el DOT se involucre”.

En cuanto a los vales de $75 obligatorios para los futuros pasajeros que pasen por inconvenientes, Slotnick señala que esto “se suma a cualquier otra cosa de la que Southwest sea responsable, como reembolsos, vales de comida o habitaciones de hotel. Otras aerolíneas han dado más a los pasajeros afectados, pero esporádicamente, y nunca como una política general”.

Si bien esta multa puede parecer un incentivo adicional para que Southwest haga todo lo posible para evitar que se repita la situación de los viajes por las fiestas del año pasado, Slotnick señala que las aerolíneas no necesitan motivación adicional para evitar estas crisis.

“Así como los retrasos y las cancelaciones son inconvenientes para los pasajeros, también son problemáticos para las aerolíneas”, dice Slotnick. “Los aviones y las tripulaciones se encuentran fuera de sus horarios, lo que causa más demoras y cuesta más a la aerolínea en pérdida de ingresos, reembolsos, habitaciones de hotel, etc. Las aerolíneas están igual de ansiosas por evitar demoras que los pasajeros, en especial una aerolínea como Southwest que fue creada en base al alto uso de sus aviones y al breve intervalo entre vuelos. Los vales adicionales solo lo subrayan”.

Southwest dice que ha tomado medidas para evitar que se repita la situación del año pasado y confía en que tendrá un rendimiento mucho mejor durante esta temporada festiva. La AAA proyecta que 7.5 millones de personas viajarán por avión durante el período de viajes de Navidad y Año Nuevo del 23 de diciembre al 1.º de enero. Dado que el volumen de pasajeros es alto y los expertos predicen que habrá un patrón meteorológico invernal que también podría agregar desafíos potenciales, los observadores de la industria y los pasajeros de Southwest probablemente no tendrán que esperar mucho para ver cómo la aerolínea maneja los desafíos.

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