Cómo ajustar los espejos retrovisores del auto para evitar los puntos ciegos

"La idea es crear una visión integral de la mayor parte posible de tu vehículo, especialmente hacia la parte trasera, donde es más difícil ver", dice William Van Tassel, director de programas de formación de conductores de la oficina nacional de la American Automobile Association (AAA).

Lo creas o no, algunos conductores apuntan sus espejos laterales hacia adentro, para ver solo sus propios coches, en lugar de girarlos hacia afuera, señala.

"Enseñamos lo que comúnmente se conoce como la 'técnica de eliminación de puntos ciegos y del deslumbramiento' (en inglés), que consiste en inclinar los retrovisores laterales hacia afuera unos 15 grados. La ventaja es que tienes una visión más amplia y completa del auto que tienes detrás", dice.

Para ajustar correctamente el espejo del lado del conductor, siéntate al volante y toca con la cabeza la ventanilla del conductor. Mira el espejo retrovisor y ajústalo hacia afuera hasta que puedas ver el carril de al lado y solo una pequeña parte de la sección trasera de tu auto como punto de referencia, aconseja Fuchs. Para ajustar el espejo del lado del pasajero, inclínate hacia la derecha hasta que tu cabeza esté por encima de la consola central del auto, entonces mira por el espejo del lado derecho y ajústalo hasta que puedas ver parte de tu vehículo.

"Centra el espejo retrovisor de modo que no estés mirando el asiento trasero, tu cara o el techo, céntralo para ver a través de la ventanilla trasera", dice.

Si quieres mejorar la visibilidad, compra un espejo gran angular que puedes acoplar a tu espejo retrovisor actual, dice Fuchs.

Prueba primero los vehículos que no conoces

Si alquilas un automóvil o tomas prestado el de un amigo, la AAA recomienda que pruebes el vehículo, porque los puntos ciegos serán diferentes. Antes de salir, haz que alguien camine alrededor del vehículo mientras tú permaneces en el asiento del conductor. Observar a esa persona te dará una idea de lo que puedes y lo que no puedes ver.

"Esta práctica te ayuda a acostumbrarte al vehículo antes de conducirlo en la carretera", dice Van Tassel.

Si compartes el auto con otros miembros de la familia, verifica dos veces la configuración antes de conducir, señala Fuchs.

"Revisa siempre los espejos, porque puede ser necesario reajustarlos para que se adapten al tamaño y la altura de cada conductor", explica.

Aunque todos los espejos estén perfectamente colocados, nunca podrás verlo todo si no giras la cabeza y el cuerpo para mirar directamente el espacio adonde quieres dirigirte, advierte Van Tassel.

"Los espejos son estupendos, pero no te dan la misma amplitud de perspectiva que si miraras directamente a un área. La línea de visión directa es la mejor", dice. "Confía y verifica: confía en tus ojos mirando directamente el camino que quieres seguir, pero utiliza los espejos retrovisores y las cámaras de visión trasera para verificar".

No puedes eliminar todos los puntos ciegos

También es una buena idea limpiar los espejos laterales y la cámara trasera con un paño de microfibra al llenar el depósito de gasolina, dice Van Tassel. Hasta una gota de agua en la cámara puede obstruir la visibilidad. Para proteger aún más tus retrovisores, debes replegarlos cuando te estaciones para que otro vehículo no los dañe accidentalmente.

"Sería maravilloso si tu cámara trasera circulara constantemente alrededor del auto, pero no es así. Siempre habrá un punto ciego en alguna parte", dice Fuchs. "Puedes tomar tus decisiones basadas en lo que ves en el espejo, especialmente cuando tienes un espejo gran angular, pero debes voltear la cabeza para mirar por encima del hombro por la parte trasera de la ventana durante ese último medio segundo, y muchas personas no lo hacen".

Como muchos perdemos flexibilidad en la vejez, Fuchs sugiere practicar ese movimiento de torsión en casa.

"Puedes hacer ejercicios mientras estás sentado en una silla para estirar esos músculos y poder voltear el cuerpo y mirar detrás de ti", explica. "Puedes ayudar a aflojar esos músculos para tener esa perspectiva cuando la necesites. En el auto, esa comprobación de último segundo debe hacerse siempre por encima del hombro".