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Depreciación de autos nuevos y usados: lo que debes saber antes de comprar

A veces, gastar más en un modelo nuevo puede significar una mayor ganancia.

Autos nuevos en un concesionario

SergeyTikhomirov/Getty Images

In English | Muchas fuentes confiables dicen que es mejor comprar un auto usado que uno nuevo. ¿Es buena idea comprar un auto nuevo, especialmente ahora que debido a la pandemia ha bajado la fabricación y los inventarios de autos nuevos han disminuido y, por lo tanto, los precios han aumentado? Si estás en posición de comprar un auto, es bueno considerar algunos modelos nuevos en vez de los mismos modelos usados, dice iSeeCars.com, que hace un seguimiento de estadísticas de automóviles —precios, millas acumuladas y demás— con su base de datos de millones de vehículos.

Algunos modelos nuevos se desvalorizan tan poco en su primer año que vale la pena comprarlos nuevos para obtener la garantía completa. Además, a veces con la compra de automóviles nuevos puedes recibir préstamos con una tasa de interés al 0% o con un interés muy bajo, que no están disponibles para los vehículos usados.


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No obstante, en el caso de algunos vehículos de lujo con un año de antigüedad, especialmente algunos modelos de BMW, es mucho mejor comprarlos usados ya que pierden una gran parte de su valor en su primer año, explica iSeeCars, con sede en Woburn, un suburbio de Boston, quien usa el término “con poco uso”, que equivale a alrededor de 13,000 millas.

La empresa compara y contrasta datos sobre decenas de millones de vehículos, como esta comparación de autos nuevos y autos usados. Estos datos se analizaron en marzo, antes de que la pandemia del coronavirus causara una escasez tanto de autos nuevos como usados, y generara un aumento en los precios. Aunque es posible que un precio promedio específico haya cambiado en el intervalo, los porcentajes entre los precios de los autos nuevos y usados —la depreciación— probablemente hayan variado poco, indican los representantes de iSeeCars.

Algunos automóviles de lujo no mantienen su valor

El más sorprendente es el BMW Serie 7, según datos de iSeeCars. Recuerda que los datos son un promedio y no reflejan una versión específica de la Serie 7.

El análisis de datos de la empresa incluye modelos del 2018 y algunos del 2019 que se venden usados. Muestra un precio promedio de $109,231 para un vehículo nuevo de la Serie 7. El precio promedio después de un año es de $61,784.

El grande y lujoso Serie 7 está repleto de características y potencia, y el precio base del modelo nuevo más económico es de aproximadamente $87,000. Es un auto que ofrece mucho por alrededor de $62,000, incluso después de un año.

"Los automóviles de superlujo, como el BMW Serie 7, sufren una fuerte depreciación debido a sus altos precios iniciales, y a esto se suma el hecho de que el auto [Serie 7] ha sido rediseñado en el 2020, por lo que los modelos del 2019 queden automáticamente desfasados”, dice Phong Ly, director ejecutivo de iSeeCars.

Es decir que “obtendrás un auto mucho más ostentoso por mucho menos dinero”, comentó Motor Trend hace un año en un artículo sobre la depreciación de los autos de lujo.

Además de la Serie 7, otros modelos BMW en la lista de autos usados recomendados son la Serie 3, la Serie 4 y el X6, un cruce de vehículo utilitario deportivo (SUV) con la carrocería de un sedán de cinco puertas. Otros cinco vehículos en la lista también son marcas de lujo. La única excepción es el Chevrolet Camaro.


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Una fuerte pérdida de valor en el primer año es un factor negativo importante para los compradores de autos nuevos. Pero es ventajoso para quienes buscan buenas compras en autos usados.

Un auto de un año, que es de lo que hablamos aquí, conservará parte o casi toda la garantía original del fabricante, generalmente 3 años o 36,000 millas, aunque hay excepciones. Y un vehículo de un año puede todavía conservar parte del mantenimiento gratuito ofrecido por algunos fabricantes.

BMW redujo su mantenimiento gratuito de cuatro a tres años en el 2017 en los modelos más nuevos y recortó el número de partes cubiertas. Ten en cuenta que la mayoría de los modelos del 2020 se consideran nuevos en este estudio, aunque muchos están actualmente siendo reemplazados en las salas de exhibición por los modelos del 2021.

Es más ventajoso comprar algunos modelos nuevos

Cuando un vehículo pierde poco valor en su primer año, es una buena opción comprarlo nuevo. A veces un auto conserva su valor si fue rediseñado recientemente o ha tenido otros cambios que pueden desacelerar su depreciación.

La lista de iSeeCars de los mejores autos para comprar nuevos incluye cuatro de la marca Honda; casi todos los demás son también modelos convencionales. Dos excepciones importantes: el sedán eléctrico de lujo Tesla Model 3 perdió solo un 5.5% de su valor en el primer año, lo cual lo coloca en el primer lugar de la lista de los mejores autos para comprar nuevos. El Chevrolet Corvette es el n.º 7, con una depreciación del 13.6% en el primer año.

La camioneta mediana Ford Ranger, reintroducida en EE.UU. como uno de los modelos del 2019, figura en el puesto n.º 2 de la lista. iSeeCars pudo adelantar a AARP suficientes detalles sobre la Ranger para permitirnos usarla como ejemplo que demuestra cómo los promedios pueden ocultar los extremos.

La Ranger Lariat de alta gama pierde un 19.4% y su valor se reduce a $33,125 en el primer año. La XL, que es la versión básica, pierde un 7.4% y su valor se reduce a $29,795.

¿Por qué? La Lariat viene estándar con tapicería de cuero, asientos y volante con calefacción, estéreo de lujo y otras características atractivas para los compradores de vehículos nuevos, pero menos interesantes en el mercado de vehículos usados, según iSeeCars. Las cifras que se incluyen aquí son promedios de unas 6 millones de transacciones a las que hizo un seguimiento iSeeCars.

Autos usados a buen precio

A BMW 7 Series

HAROLD CUNNINGHAM/Getty Images

1. BMW Serie 7. Precio promedio nuevo: $109,231. Depreciación después de un año: 43.4%. Precio promedio después de un año: $61,784.

Nuestra opinión: es una excelente compra de un sedán equipado con muchas características, pero, "por lo general, un auto que cuesta mucho dinero suele también requerir mucho dinero para mantenerlo", señala el sitio web para entusiastas de los automóviles, Hotcars.com.

Audi A6

Sjoerd van der Wal/Getty Images

2. Audi A6. Precio promedio nuevo: $63,931. Depreciación después de un año: 41%. Precio promedio después de un año: $26,199.

Nuestra opinión: Consumer Reports describe el interior como “una delicia”, pero la clasificación de confiabilidad que la revista asigna al A6 de solo 1 en una escala de 5 puntos es desalentadora, si bien recibe una encomiable puntuación de satisfacción del propietario de 4 de 5 puntos.

Jaguar XE SE

Sjoerd van der Wal/Getty Images

3. Jaguar XE. Precio promedio nuevo: $50,371. Depreciación después de un año: 40.9%. Precio promedio después de un año: $29,786.

Nuestra opinión: un sedán compacto que es un placer conducir pero que nos plantea dudas porque sus calificaciones de confiabilidad y satisfacción del propietario son bajas. Consumer Reports le da una calificación de 2 de 5 puntos.

2019 Volvo S90

MediaWorldImages/Alamy Stock Photo

4. Volvo S90. Precio promedio nuevo: $58,970. Depreciación después de un año: 40.1%. Precio promedio después de un año: $35,339.

Nuestra opinión: tenemos dudas. Aunque la publicación de reseñas de automóviles Roadshow de CNET alaba su apariencia y su sensación de solidez, advierte que “algunas de las características tecnológicas no son intuitivas, y este no es un automóvil creado con el conductor en mente".

BMW 3 Series

Sjoerd van der Wal/Getty Images

5. BMW Serie 3. Precio promedio nuevo: $50,369. Depreciación después de un año: 38.2%. Precio promedio después de un año: $31,128.

Nuestra opinión: la calificación de confiabilidad de Consumer Reports de 1 de 5 puntos es problemática. Los modelos del 2012 y el 2018 recibieron mejores calificaciones. Al parecer, el modelo del 2019 tiene actualizaciones tentadoras, como mejor maniobrabilidad y un buen rendimiento de combustible, pero la confiabilidad es un requisito imprescindible en esa lista.

6. Chevrolet Camaro. Precio promedio nuevo: $44,492. Depreciación después de un año: 37.8%. Precio promedio después de un año: $27,663.

Nuestra opinión: nos preguntamos lo que el Ford Mustang y el Dodge Challenger —la competencia directa del Camaro— hicieron de manera distinta para evitar una pérdida de valor tan dramática. Aunque no están en la lista, aconsejamos que quien busque un cupé deportivo usado compruebe también los precios de sus modelos de un año. Más información que apoya esta opinión: las calificaciones de confiabilidad de Consumer Reports varían, y otorga 3 de 5 puntos a modelos de años recientes del Mustang y 5 de 5 puntos al Challenger. El Camaro recibe 1 de 5 puntos.

7. BMW X6. Precio promedio nuevo: $84,042. Depreciación después de un año: 37.7%. Precio promedio después de un año: $52,387.

Nuestra opinión: este SUV no es para todo el mundo. Tiene la carrocería de un sedán similar a uno de cinco puertas, con un interior menos espacioso que el de un SUV "real", pero está claro que esto le da una apariencia distintiva. El Mercedes-Benz GLA tiene un estilo similar, pero es más pequeño. Incluso después de la fuerte depreciación, el BMW sigue pareciéndonos caro. Consumer Reports no ha publicado calificaciones de confiabilidad de los modelos más antiguos, pero pronostica que el modelo 2020 recibirá una calificación de 2 de 5 puntos.

8. Land Rover Range Rover Evoque. Precio promedio nuevo: $56,507. Depreciación después de un año: 37.3%. Precio promedio después de un año: $35,427.

Nuestra opinión: para entender el complicado nombre debes saber que Land Rover es la marca motriz, Range Rover es la línea de lujo de la marca y Evoque es su modelo de alta sofisticación. U.S. News & World Report, que examinó las reseñas de otras 45 publicaciones, lo llama un SUV subcompacto de lujo “mediocre”. Este vehículo híbrido también produjo calificaciones de confiabilidad poco satisfactorias. El modelo rediseñado en el 2020 proporciona un espacio más amplio para las piernas en el asiento trasero y más características estándar de infoentretenimiento.

9. Mercedes-Benz CLA. Precio promedio nuevo: $42,793. Depreciación después de un año: 37%. Precio promedio después de un año: $26,955.

Nuestra opinión ser dueño de un Mercedes por $27,000 es tentador. Pero la satisfacción del propietario no ha sido buena, si bien la confiabilidad ha sido aceptable, 3 de 5 puntos, dice Consumer Reports. Y es más pequeño que el BMW X6, mencionado más arriba. Posiblemente sea demasiado pequeño para algunas necesidades, particularmente el maletero.

10. BMW Serie 4. Precio promedio nuevo: $52,951. Depreciación después de un año: 35.8%. Precio promedio después de un año: $33,991.

Nuestra opinión: la confiabilidad es su punto fuerte, 4 de 5, según un artículo de U.S. News que cita a la empresa especializada en encuestas de consumidores J.D. Power and Associates. Este auto es lo que anteriormente se hubiera llamado un cupé Serie 3, que ha generado su propia categoría de modelos de dos puertas.

Los mejores vehículos para comprar nuevos

Tesla Model 3 en una estación de carga

picture alliance/Getty Images

1. Tesla Model 3. Precio promedio nuevo: $48,650. Depreciación después de un año: 5.5%. Precio promedio anticipado después de un año: $46,121.

Nuestra opinión: si te gusta la aceleración inmediata, eres un buen candidato para un automóvil eléctrico como el Model 3. Los motores eléctricos alcanzan su potencia total en el instante en que se ponen en funcionamiento. Los motores a gasolina tienen que aumentar las revoluciones para acelerar. Pero recargar un Model 3 puede llevar un día entero si la batería se ha descargado por completo y no usas uno de los "supercargadores" disponibles en algunos lugares públicos.

Ford Ranger

Manfred Schmid/Getty Images

2. Ford Ranger. Precio promedio nuevo: $36,290. Depreciación después de un año: 11.4%. Precio anticipado después de un año: $32,573.

Nuestra opinión: la Ranger, reintroducida en EE.UU. en el 2019, es una versión adaptada para Estados Unidos de una camioneta Ford de tamaño mediano a la venta en el extranjero desde que la Ranger pequeña estadounidense fue descontinuada en el 2011. Las reseñas suelen elogiar su poderoso motor de cuatro cilindros y su impecable transmisión de 10 velocidades, así como su generosa gama de características estándar. Pero, como observó Car and Driver en una prueba del modelo del 2019, esta camioneta Ford da la “sensación de estar semiacabada” y tiene una distancia de frenado larga. Consumer Reports le da un puntaje de 4 de 5 a la confiabilidad pronosticada.

2022 Chevrolet Traverse

Chevrolet

3. Chevrolet Traverse. Precio promedio nuevo: $40,174. Depreciación después de un año: 11.7%. Precio promedio anticipado después de un año: $35,976.

Nuestra opinión: su innovadora opción Buckle to Drive no permite al conductor sacar el selector de marchas de la posición de “park” (estacionamiento) si no se ha abrochado el cinturón de seguridad, al menos durante los primeros 20 segundos. Está activa cuando se ha seleccionado el modo “teen driver” (conductor adolescente) para un conductor de cualquier edad. El Traverse afirma tener más espacio de carga que ningún otro SUV mediano de su clase. Pero tendrás que comprar los modelos más caros para obtener la gama completa de características de seguridad. Consumer Reports le da una calificación de confiabilidad de 1 de 5 puntos.

Honda Civic Hatchback

Tomohiro Ohsumi/Getty Images

4. Honda Civic cinco puertas. Precio promedio nuevo: $25,390. Depreciación después de un año: 11.9%. Precio promedio anticipado después de un año: $22,686.

Nuestra opinión: para ser un auto compacto, tiene un interior amplio y más atractivo de lo esperado. Consumer Reports anima a los compradores a considerar el motor turbo opcional más veloz, pero al mismo tiempo da el visto bueno a la versión LX, el modelo básico sin motor turbo, por su uso de botones y perillas en lugar de complicados controles de pantalla táctil. Pero advierte que el Civic es un auto bajo, lo cual puede ser una molestia para algunas personas.

Honda Fit Sport

Barcroft Media/Getty Images

5. Honda Fit. Precio promedio nuevo: $19,049. Depreciación después de un año: 12.5%. Precio promedio anticipado después de un año: $16,938.

Nuestra opinión: este es un subcompacto de cinco puertas cómodo y muy asequible con varios asientos plegables para crear espacio de carga. Nos gusta más el Kia Soul aunque su precio es más elevado y no figura en la lista de iSeeCars. No dejes que el tentador precio del Fit te ciegue. Es bastante pequeño y no es adecuado para hacer viajes, a pesar de su versátil espacio de carga. Consumer Reports lo llama un “auto urbano pequeño".

6. Subaru Crosstrek. Precio promedio nuevo: $27,006. Depreciación después de un año: 13.1%. Precio promedio anticipado después de un año: $23,868.

Nuestra opinión: este SUV "crossover" o híbrido está disponible con una gama completa de características de seguridad. Ha recibido la calificación más alta de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras y del Instituto de Seguro para la Seguridad en las Carreteras. Todos los Subaru cuentan con tracción en las cuatro ruedas, excepto el modelo BRZ, un auto deportivo de tracción trasera. El modelo 2021 tiene un motor más potente que el 2020. ¿Se convertirá en un vehículo en gran demanda, acelerando tal vez la depreciación del modelo 2020 que podrías sentirte tentado a comprar nuevo?

7. Chevrolet Corvette. Precio promedio nuevo: $67,825. Depreciación después de un año: 13.6%. Precio anticipado después de un año: $59,712.

Nuestra opinión: ya veremos. El 2020 es el primer Corvette con el motor en el medio, justo detrás del conductor. Todos los demás, desde el modelo original lanzado en 1953, han sido autos deportivos convencionales con el motor en la parte delantera. El precio inicial del 2020 está justo por debajo de los $60,000 pero ofrece muchas opciones. Puedes gastar $395 y elegir un color especial para el cinturón de seguridad.

8. Honda Accord. Precio promedio nuevo: $26,363. Depreciación después de un año: 13.7%. Precio promedio anticipado después de un año: $23,185.

Nuestra opinión: admirado por su combinación de características, y nombrado por Car and Driver's como el “sedán familiar de mejor conducción, [también es] una de las elecciones mejor equipadas de su clase, lo que lo convierte en un vehículo fácil de recomendar”. Pero el selector de marchas es un “botón poco intuitivo”, dice Consumer Reports. El rival Toyota Camry suele venderse más que el Accord y también figura ligeramente por encima en algunas encuestas de confiabilidad. Pero no se incluye en esta lista.

9. Honda Ridgeline. Precio promedio nuevo: $38,549. Depreciación después de un año: 13.8%. Precio promedio anticipado después de un año: $33,885.

Nuestra opinión: nuestras pruebas de conducción dejan claro que la Ridgeline es la camioneta mediana de conducción más cómoda. Esto es gracias a su carrocería de una sola pieza, como la minivan Honda Odyssey y el SUV Honda Pilot, con los que está relacionada. Su maletero singular, oculto en la zona de carga, proporciona almacenamiento bajo llave. Puede cargar tanto peso como una camioneta grande de media tonelada, pero remolca menos peso que sus competidoras medianas y no tiene capacidad todo terreno. Tú decides qué opciones son más importantes para ti.

10. Dodge Charger. Precio promedio nuevo: $33,647. Depreciación después de un año: 13.9%. Precio promedio después de un año: $29,550.

Nuestra opinión: este sedán grande tradicional de cuatro puertas está disponible con tracción trasera o tracción en las cuatro ruedas y Dodge lo promociona como un vehículo "comando" para invierno. La mayoría de los modelos son deportivos y los modelos con tracción trasera están disponibles con un motor Hemi V-8 si quieres sacar humo de las llantas cuando la luz se pone verde. Dodge llama al Charger el único auto potente de cuatro puertas, pero también puedes comprar una versión relativamente tranquila. Consumer Reports lo llama “un sedán de lujo asequible” y le da un puntaje de confiabilidad por encima del promedio (3 de 5 puntos).

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