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Automóviles clásicos, de ayer y hoy

Se ponen en marcha los autos modernos, diseños insignia de una juventud.

1. Vuelta al futuro

In English | Con el afán de hacerse parte de la ola nostálgica de la gente madura, los fabricantes de automóviles modernizan modelos clásicos como el Mustang convertible de 1964. Además, vuelven a establecer marcas que estaban inactivas, como el Dart de Dodge. Vea varios favoritos entre los modelos antiguos junto a sus equivalentes modernos. ¡Maneje usted!

Foto: Tom Kelley/Getty Images

2. Mustang de Ford

Con la dirección de Lee Iacocca, el primer  auto poni, presentado en la Feria Mundial de 1964, fue una máquina revolucionaria, ya que más de 22.000 modelos se vendieron volando el primer día. Ford culminará su celebración de un año del 50.º aniversario de este modelo con la puesta en venta de la sexta generación del Mustang el próximo año.

Foto: 1964: FPG/Getty Images. 2013: Ford Motor Company

3. Dart de Dodge

El modelo original era un sedán grande pero el Dart que más recuerda la mayoría es el modelo compacto de 1967, que generalmente lo adaptan para las carreras automovilísticas. Cuando Dodge había dejado de fabricar el modelo en 1976, el Dart se conocía como un automóvil para abuelas. Hoy, nadie lo critica: el Giulietta de Alfa Romeo sirvió de inspiración para el Dart moderno.

Foto: 1960: Bettmann/Corbis. 2013: Dodge Brand Media/AP

4. Charger de Dodge

El primer modelo cupé de dos puertas del Charger, estrenado en 1966, fue un éxito entre los pilotos de NASCAR y los consumidores que se inclinan velocidades excesivas. Alcanzó el estrellato televisivo como el general Lee en The Dukes of Hazzard (El sheriff chiflado), pero dejó de fabricarse en 1978. Este poderoso auto recobró vida en el 2006 como un sedán de cuatro puertas.

Foto: 1966: Performance Image/Alamy 2012: Transtock/Corbis

5. Camaro de Chevrolet

¿Qué podría competir con el Mustang? La respuesta de Chevrolet fue el Camaro. Hizo su debut en 1967 y alcanzó su máxima popularidad en los años 70. Las ventas disminuyeron lentamente hasta que Chevrolet retirara el modelo en el 2002. Volvió al mercado en el 2010, con el fin de "juntar a clientes con buenos recuerdos" de antiguos Camaros.

Foto: 1967: Pat Brollier/Source Interlink Media/Getty Images. 2013: General Motors

6. Mini Cooper

El diseño tipo caja miniatura del Mini original, importado de Inglaterra, se impuso como norma en los años 60. BMW compró la línea Mini a mediados de los años 90 y en el 2001 sacó a la venta su nueva versión. Aunque el automóvil todavía se fabrica en Gran Bretaña, las ventas del Mini son mayores en Estados Unidos.

Foto: 1960 y 2013: BMW

7. Corvette de Chevrolet

Fabricado por primera vez en 1953, el veloz Corvette tomó su nombre, acertadamente, de una pequeña y rápida corbeta. En la actualidad, “Corvette” es el “automóvil deportivo” de EE.UU. Nunca se dejó de fabricar este modelo. La versión del 2014 es la primera desde 1976 en llevar el apodo “Stingray” (manta raya gris) de los años 60 y 70.

Foto: 1953: Car Culture/Corbis. 2014: Alan Vanderkaay/General Motors

8. Cadillac

Cuando Cadillac lanzó el Eldorado convertible en 1953, el nombre de la fábrica  era la marca estadounidense por excelencia. Sus ventas disminuyeron a finales del siglo XX, pero Cadillac —que este año cumple 111 años— se ha restablecido con modelos exitosos como el sedán CTS (en la foto) y el lujoso todoterreno Escalade.

Foto: 1953 y 2014: General Motors

9. Modelo 500 de Fiat

En la época de enormes automóviles a finales de los años 50, el tamaño encantador de esta máquina italiana (tomó su nombre de su motor de 500 centímetros cúbicos) resultó ser una especie de rebeldía cultural. Fiat, que en la actualidad es accionista mayoritario de Chrysler, fabricó el modelo 500 hasta 1976 y luego lo resucitó en 2007 en ocasión de  su 50.º aniversario.

Foto: 1959: Chrysler Group, LLC. 2013: PRNewsFoto/Chrysler Group LLC/AP Images

10. Challenger de Dodge

Eclipsado por los diseños más elegantes del Mustang y el Camaro, el Challenger se fabricó solamente de 1970 a 1975. El nombre reapareció brevemente en un modelo subcompacto a finales de los años 70 y luego recobró vida —y volvió a sus poderosas raíces— en el 2008 con un elegante diseño que le rinde homenaje al original.

Foto: 1970: Tom Wood/Alamy. 2013: PRNewsFoto/Chrysler Group LLC/AP Images

11. Serie F de Ford

Lo que no está roto no se debe arreglar. Esta camioneta clásica de EE.UU. se lanzó en 1948, y desde entonces nunca se ha dejado de fabricar. Cada año incorpora pequeños cambios, pero la camioneta más vendida del país desde hace más de medio siglo demuestra que el éxito se logra con calidad.

Foto: 1948 y 2013: Ford Motor Company

12. Beetle de Volkswagen

Tras un comienzo ignominioso (Hitler encargó los primeros modelos) el Beetle de Volkswagen se convirtió en el auto pequeño más famoso del planeta. Su popularidad decayó tras su apogeo en los años 60, pero luego explotó al regresar al mercado en los años 90. El modelo que se espera para el próximo año utiliza la tecnología del iPhone. Se llamará (¿qué más?) el iBeetle.

Foto: 1967: Performance Image/Alamy. 2014: Volkswagen of America

Los mejores autos para 'boomers' en el 2013

Foto: Cortesía Tesla

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