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Nuevas tecnologías

Los autos se vuelven más seguros

Características que cautivan a conductores mayores.

Autos se Vuelven Mas Seguros

— Greuel/Getty Images

Cuando Al Chambers, de 69 años, decidió comprar un automóvil nuevo, buscó específicamente, uno que le ofreciera características de seguridad avanzadas. Se decidió por un Mercury Milan modelo 2010 que le avisa cuando un coche está en su punto ciego mediante una luz anaranjada en ambos espejos laterales y que emite una señal sonora si detecta algún objeto en el camino, mientras retrocede en un estacionamiento. “Probablemente, será muy útil para prevenir accidentes —señala Chambers, quien vive en Ann Arbor, Michigan—. Hay cosas me parecen más importantes que otras. Y la seguridad está en primer lugar”.

Chambers se encuentra en el grupo de estadounidenses mayores que aprovechan las tecnologías que surgen con rapidez, y que hacen que conducir un vehículo sea más sencillo y más seguro. El mes pasado, en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York, los fabricantes de automóviles mostraron una cantidad de avances creados gracias a la eficiencia de escala de tecnologías subyacentes, como el radar, la formación de imágenes y los sensores. Los elementos ideados en los últimos dos años, desde la última revisión de nuevas tecnologías realizada por AARP Bulletin, permiten que el auto posea un mayor control. El auto se está convirtiendo en los ojos y oídos del conductor, adelantándose a situaciones potencialmente peligrosas.

Muchos estadounidenses mayores, que reconocen el valor de estas características, las han adoptado. El Automotive Emerging Technologies Study (Estudio sobre tecnología automotriz emergente), dirigido por J.D. Power y Asociados, descubrió que entre los consumidores mayores de 60 años, el 75% estaban interesados en la detección de vehículos en los puntos ciegos, ya que este sistema puede prevenir un tipo de accidente que es común. La mitad de este grupo afirmó que estaba dispuesto a pagar más por características de seguridad extras, en comparación con el 46% de la población general.

Muchos avances tecnológicos están disponibles primero en autos de lujo, porque son caros, y los fabricantes quieren adquirir más experiencia de ellos en la calle. Pero, una vez que un avance tecnológico evoluciona desde su fase inicial, no pasa mucho tiempo hasta que es adoptado masivamente, según Roderick MacKenzie, director tecnológico y vicepresidente de los programas de la Intelligent Transportation Society of America (Sociedad de Transporte Inteligente de Estados Unidos).

MacKenzie destaca la detección en los puntos ciegos. Este sistema sólo estuvo en el mercado automotriz por un par de años y ahora se puede encontrar en el rediseñado Ford Taurus 2010. El objetivo de Ford, según el vocero Alan Hall, es “democratizar la tecnología” a través de toda su línea, para que esté disponible para todos. “Estas son tecnologías buenas, que mejoran la experiencia de conducir y que no deberían ser sólo para los compradores de autos de lujo”, sostiene.

“El hecho de que Ford ofreciera esta tecnología en un vehículo de consumo masivo sugiere que esta será de uso general, en un período de tiempo relativamente corto”, afirma MacKenzie. Y, cuanta más salida tengan estas tecnologías, las economías de escala harán que los precios bajen. Cuando esto suceda, bien podría suceder que los conductores se encuentren sentados en el asiento del pasajero, mientras los autos guían el viaje.

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