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9 cosas que no sabías que pueden hacer los autos (o camionetas)

Las funciones tecnológicas de los autos permiten que estos se estacionen solos o den energía a tu hogar, además de formas novedosas de usar las llaves.

spinner image Ilustración de un auto amarillo
GETTY IMAGES

Los autos de hoy están repletos de funciones sofisticadas. Tal vez los tintineos y bips te molesten, pero detrás de esos sonidos hay muchas opciones y funciones sorprendentes. Algunas hacen que la conducción sea más segura y menos estresante. Otras podrían resolver ciertos problemas fastidiosos, como el espacio reducido para estacionar o los cortes de electricidad, por ejemplo.

Con frecuencia, las opciones son tan numerosas que los vendedores pueden no tener oportunidad de mostrarles a los compradores dónde están o cómo funcionan (y tal vez ni ellos mismos lo sepan). Por eso, aquí te presentamos nueve cosas que tal vez desconozcas sobre los vehículos nuevos.

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1. Compartir la llave digitalmente

Incluso la tarea más simple —abrir la puerta del auto cerrado con llave— ha adoptado la alta tecnología. Las llaves digitales usan un teléfono inteligente para destrabar la puerta. Con una aplicación del fabricante del auto, tu teléfono actúa como llavero remoto. Algunos sistemas requieren que el teléfono esté en contacto con la manija de la puerta, pero luego puedes conducir el auto sin necesidad de la llave tradicional.

Y, mejor aún, puedes enviar o compartir las llaves digitales en forma remota. Si uno de tus hijos necesita usar tu auto, pero tú no estás en casa para darle las llaves, por ejemplo, no es problema. Puedes enviar una llave digital al teléfono inteligente de otro usuario para que pueda usar el auto. Incluso puedes configurar una hora o un día límite para la llave, de modo que nadie pueda “tomar prestado” el vehículo pasado ese límite. Hyundai, Volvo, BMW y muchos otros fabricantes ofrecen llaves digitales con una variedad de funciones y, en algunos casos, con cargos mensuales de suscripción.

2. Conducir sin usar las manos y los pies

Los autos autónomos o que se conducen solos todavía no están a disposición de las masas, pero hay quienes pueden acceder a lo que más se aproxima: la conducción sin manos y sin pies. Cadillac fue la primera marca que ofreció vehículos con esta función, a la que General Motors (GM) llama Super Cruise. El conductor puede dejar que el vehículo tome el control a lo largo de más de 400,000 millas en autopistas específicas que se han plasmado en mapas con sistemas LiDAR de alta resolución (un sistema de medición y detección de objetos mediante láser). La versión de GM está disponible como una opción en modelos que van desde el SUV Escalade hasta el pequeño Chevy Bolt eléctrico. Funciona solo en Estados Unidos y Canadá, aunque no en calles urbanas o suburbanas. El conductor debe igualmente prestar atención (una cámara infrarroja vigila que no se distraiga), pero el sistema Super Cruise, si bien es limitado, definitivamente ayuda a reducir la fatiga de conducir en viajes largos.

Ford cuenta con BlueCruise, una función similar al Super Cruise de GM. Es un sistema más nuevo que cubre menos millas de autopistas. También está el muy publicitado Tesla Autopilot; sin embargo, el sistema de Tesla, al igual que muchos otros, requiere que el conductor mantenga las manos sobre el volante en todo momento.

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3. Dar de electricidad a tu hogar

Una de las promesas iniciales de los autos eléctricos fue que sus grandes baterías podrían usarse un día para mantener encendidas las luces de tu hogar durante un corte de electricidad. Finalmente, con la camioneta Ford F-150 Lightning, ese día ha llegado. Utilizando una opción llamada Ford Intelligent Backup Power, la camioneta puede básicamente revertir la energía y, en vez de cargarse en la casa, enviar energía desde la batería hasta tu hogar. Una F-150 con carga completa podría proveer de energía a un hogar típico de Estados Unidos durante tres a diez días (dependiendo del consumo), lo que reemplaza esencialmente la necesidad de contar con un generador de respaldo.​

​Esta opción de la F-150 Lightning requiere la instalación profesional de un sistema en el hogar, que cuesta $3,895. Se anticipa que serán más los vehículos eléctricos que ofrecerán opciones similares, incluidos los sistemas llamados bidireccionales, que pueden enviar energía a la red durante los cortes de electricidad. ​​

4. Actuar como un asistente virtual

Sí, es cierto que puedes conectar el teléfono al tablero para usar aplicaciones mientras conduces, pero tener a Alexa, de Amazon, ya incorporada en el auto es aún mejor. Muchos modelos, desde Audi hasta Jeep, tienen a Alexa incorporada en el tablero. El conjunto completo de funciones de Alexa varía de un auto a otro, pero normalmente puedes pedirle información, por ejemplo, cuánto combustible tienes o cuándo debes hacer el próximo cambio de aceite. Muchos autos usan Alexa en combinación con su propia aplicación para ponerlo en marcha en forma remota (puedes calentar el vehículo en días helados o enfriarlo en altas temperaturas). Considera usar los comandos de Alexa desde tu auto para controlar dispositivos en tu casa. Un ejemplo: el asistente virtual del auto puede encender las luces exteriores de seguridad de tu casa antes de que llegues. Algunos modelos tienen programado incorporar el sistema de Google Assistant.

5. Alertar a los conductores somnolientos

Un viaje largo puede producir un episodio de fatiga. Por supuesto, si sientes que te estás cansando debes tomarte un descanso, pero muchos de nosotros no nos damos cuenta de que nos estamos adormilando hasta que es muy tarde. Afortunadamente, las empresas automotrices han estado trabajando en sistemas de detección de conductor somnoliento (DDD). Land Rover, Mercedes-Benz y Volvo tienen alertas para los conductores somnolientos. Algunos sistemas, incluido el de BMW, monitorean el tiempo que has estado conduciendo y sugieren que te tomes un descanso: aparece la imagen de una taza de café en el tablero. Otros sistemas actúan a velocidad de autopista y pueden monitorear los ojos del conductor o buscar microcorrecciones en los datos de entrada del volante que indiquen que el conductor podría estar durmiéndose. ​​

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6. Aumentar la inteligencia de los faros

Todos sabemos cuán molesto —y peligroso— es cuando nos ciegan un par de luces altas que se desplazan en sentido contrario. Los faros inteligentes pueden resolver ese problema. Muchos modelos de auto tienen un control adicional que permite colocar las luces altas en posición inteligente. Cuando se selecciona esta modalidad, las luces se mantienen en modo estándar en las calles de la ciudad, pero al llegar a una ruta oscura en las afueras, pasan automáticamente a la modalidad alta para iluminar mejor cualquier peligro. SI se aproxima otro vehículo en la dirección opuesta, el sensor detecta esas luces y automáticamente baja las tuyas a la modalidad estándar; luego de que pasa el otro auto, vuelve a las luces altas. Algo que se espera próximamente: faros adaptables que reducen únicamente la intensidad de la luz que les llega a los otros conductores, pero mantienen máxima intensidad en las luces enfocadas en el resto de la ruta.

7. Brindar mejor visibilidad

Los espejos retrovisores también han adoptado la alta tecnología. Inicialmente disponibles en forma exclusiva en modelos Cadillac, muchos autos usan ahora una pantalla LCD en lugar del espejo retrovisor; conjuntamente con una cámara montada en la parte posterior del vehículo, la pantalla brinda una vista sin obstrucciones de qué es lo que tienes detrás mientras conduces. Eso significa que puedes llenar el asiento de atrás con nietos o con equipaje sin tener que preocuparte nunca por una visión bloqueada cuando cambias de carril. En realidad, como la cámara está fuera del auto, te da una visión más amplia, sin puntos ciegos, que no es posible obtener con los espejos convencionales. Las opciones de espejo/video están disponibles en varios modelos de Toyota y Lexus. Si eliges esta función opcional y luego descubres que prefieres un espejo retrovisor tradicional, puedes pasar del modo de video al modo espejo con solo apretar un botón.

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8. Estacionar por control remoto

Los autos no pueden manejarse solos (por ahora), pero hay algunos que pueden estacionarse sin tu ayuda en un espacio pequeño. Hay modelos de fabricantes como Hyundai y BMW que ofrecen estacionamiento a distancia o por control remoto. Para usarlo, el conductor coloca el vehículo al frente del espacio donde desea estacionar, se baja del auto y cierra la puerta. Cuando presiona el botón de estacionamiento en el llavero remoto y lo mantiene presionado, observará cómo el auto maniobra hasta estacionarse en ese espacio estrecho. Es una función muy útil si tienes un garaje pequeño. Y puede evitar que tengas que esforzarte para subir al auto cuando la persona que estacionó junto a ti en el supermercado no dejó espacio suficiente. ¿Para salir? Pon en marcha el vehículo remotamente y presiona el llavero remoto para que el auto salga del lugar donde está estacionado antes de subirte (nota: esta característica por lo general funciona solo en espacios de estacionamiento perpendicular y cuando el conductor está cerca). ​​

9. Proteger tu privacidad

Toda esta tecnología en los autos tal vez te genere preocupación por tu privacidad y tu seguridad. Por ejemplo, si no eres tú quien estaciona el auto, el empleado de un garaje o de un servicio de valet podría acceder a toda la información privada que está contenida en el tablero. Para evitar esta situación, la mayoría de los fabricantes han agregado una “modalidad valet” que bloquea la pantalla. En algunos autos, la configuración está en las opciones del menú en el tablero del sistema; solo debes establecer un código privado para activarla o desactivarla. Otros vehículos, como los Hyundai, permiten usar la aplicación para el teléfono inteligente para activar la modalidad valet. La aplicación también registra el millaje del auto cuando haces entrega de las llaves. Piensa en esta función como tu propia modalidad de protección en caso de que llegaras a encontrarte con alguien con ganas de divertirse.

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