American Airlines prueba revestimiento para matar virus en las superficies de los aviones

"Con el brote al principio del año, comenzaron a trabajar en su reformulación para asegurarse de que se mantenga activo contra el coronavirus; y tuvieron éxito", afirma Gerba.

American Airlines dice que aunque por ahora únicamente puede aplicar el producto en Texas, con el tiempo lo usará en todos sus aviones. "Aplicaremos SurfaceWise2 a toda nuestra flota, incluidos los aviones de nuestro socio American Eagle", dice Leah Rubertino, portavoz de la aerolínea. Añade que la aerolínea continuará con la limpieza rigurosa de las aeronaves que inició durante el brote, lo que incluye la desinfección que se realiza antes de cada vuelo "y una limpieza nocturna más profunda".

Otras aerolíneas también están mejorando sus protocolos de limpieza y promoviendo sus supereficientes filtros de aire HEPA y avances de alta tecnología, como "una varita de mano de luz ultravioleta" que Etihad Airways de los Emiratos Árabes Unidos está probando para verificar su efectividad para desinfectar cubiertas y cabinas de vuelo. El equipo Global Cleanliness de Delta trabaja con "microbiólogos y expertos en eliminar gérmenes, de Lysol" para coordinar la desinfección a bordo. United Airlines trabaja con Clorox y la Cleveland Clinic para asegurar la limpieza como parte del "compromiso United CleanPlus".

Asimismo, JetBlue realiza limpieza profunda de aeronaves cada noche mediante el uso de un desinfectante de grado hospitalario con aerosoles electrostáticos, "lo cual le permite cubrir y adherirse a las superficies", se afirma en su sitio web. La aerolínea también está probando un aparato de aspecto de la era espacial que mata gérmenes llamado Honeywell UV Cabin System (sistema ultravioleta de cabina Honeywell), que Honeywell describe como un mecanismo del tamaño del carrito de bebidas con brazos extensibles con luz ultravioleta C, que mata "ciertos virus y bacterias", en menos de 10 minutos.